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    • 側翻自卸半掛車
      1. 側翻自卸半掛車

    側翻自卸半掛車

    側翻自卸半掛車:我公司生產11米側翻半掛車,13米側翻自卸車,13米側翻半掛自卸車,11米半掛側翻自卸車。14.6米側翻自卸車,14.6米側翻自卸半掛車,車架設計合理,工藝制作先進,箱體采用強度高的冷

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    側翻自卸半掛車:

    我公司生產11米側翻半掛車,13米側翻自卸車,13米側翻半掛自卸車,11米半掛側翻自卸車。14.6米側翻自卸車,14.6米側翻自卸半掛車,車架設計合理,工藝制作先進,箱體采用強度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結構、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升,具有多拉、輕載,重載等。選擇左右單卸,操作方便??v梁由德國進口全自動埋弧焊機焊接而成;采用裝配機實現輪軸裝配,采用測距儀保證軸距;車輛零部件均采用噴丸處理,大大增強了油漆的附著力。裝配超大并全封閉防水工具箱。 采用的自救缸位置為本公司專利,能有效的把車輛從深埋的貨物中解救出來;油缸由專業廠生產,質量可靠,性能優越。使整車使用安全可靠。

    自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。

    適用范圍

    自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業,構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

    工作原理

    自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

    自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種,通過操縱系統控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數雙向傾翻。

    高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。

    發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

    發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。


    側翻自卸半掛車
    側翻自卸半掛車 2018-6-25 本文被閱讀 3690 次
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